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通海公司成功開展“一汽重卡”裝拆箱業務

發布日期:2021-03-01


新春伊始,一汽物流商用車公鐵聯運項目的2個框架箱自營口港發運,順利抵達通海港口,并順利拆箱交貨。這是大連中遠海運、泛亞、南通通海港口有限公司、營口碼頭及場站多方利用自身的優勢資源條件,經過前期多次溝通協調,為客戶專門設計的框架箱裝拆箱新貨種、新工藝、新物流模式。

該一汽重卡(解放牌)采用40FR運輸模式落地前,物流成本高成為掣肘項目的障礙。營口碼頭、營口萬贏場站、通海公司經過多次交流和實地勘察,對客戶裝拆箱工藝進行改進,將傳統的吊裝分開裝箱改用兩臺車連體裝箱,到通海港口后再連體同步拆箱。通海公司領導非常重視該項目,因之前沒有整車拆裝經驗,公司根據貨物具體情況,多部門共同研究策劃,制定出最佳的裝卸方案??紤]到拆箱需要三腳架引橋設備,公司還特意為了這個項目緊急定制,為貨物運抵做好硬件保障。為保證在客戶汽車臨牌的有效期內完成作業,從起運港營口港出發到目的港交貨,全程控制在7天之內。經中遠海運旗下的港、航、場站多方合作,“一汽重卡”從起運港裝箱、裝船、目的港卸船、拆箱、配送,經過第三方驗車,整個物流鏈運輸中未產生任何貨損,在通海港口順利交貨并得到客戶認可。

一汽重卡項目的成功開展,為公司后續業務打下了堅實的基礎?!盃I口—南通”這一航線,還將陸續帶來5000輛卡車的業務量。這是南北港口繼化肥項目后,不斷深挖企業內外協同潛力,把規模優勢有效地轉化為規模效益的再次體現。南北港口、港航協同成效顯著,產業鏈經營穩步推進,有助于港口影響力及箱量不斷提升。


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